Elektriskais stūres pastiprinātājs nodrošina precīzu un tiešu stūrēšanu, braucot ar lielu ātrumu, kā arī ērtu un vieglu stūrēšanu sarežģītās situācijās.

Ford Galaxy aprīkots ar jauno 2,0 litru Ford EcoBoost SCTi dzinēju – tas iezīmē jaunu ēru Ford benzīna dzinēju attīstībā. Tam ir viegla alumīnija konstrukcija, jaunākās paaudzes augsta spiediena tiešās iesmidzināšanas sistēma, zemas inerces turbokompersors un dubulta neatkarīga vārstu pacēluma kontroles sistēma, kā arī moderna sadegšanas kamera, kas šī jaudas diapazona benzīnu dzinējiem piedāvā jaunu veiktspējas un degvielas ekonomijas līmeni, kā arī zemāku CO2 izmešu daudzumu, nezaudējot neko no Ford izslavētā braukšanas prieka.

Ford EcoBoost SCTi 2,0 litru dzinēja maksimālā jauda ir 203 ZS (149 kW) pie dzinēja ātruma 5500 apgriezieni minūtē un 300 Nm maksimālais griezes momentu, kas tiek sasniegts plašā dzinēja ātruma diapazonā – no 1750 līdz 4500 apgriezieniem minūtē. Ar šo jauno dzinēju Galaxy sasniedz ātrumu no 0-100 km/h 8,5 sekundēs, tā maksimālais ātrums ir 221 km/h.

Pateicoties jaunākajām transmisiju tehnoloģijām, Ford PowerShift ir nākamā automātisko transmisiju paaudze. Tā sniedz nevainojamu automātiskās transmisijas komforta apvienojumu ar tādu vienmērību un braukšanas apstākļiem, kas parasti piemīt manuālajai transmisijai. Ar jauno, moderno 6-pakāpju automātisko transmisiju, Ford PowerShift pārslēdz nākamo piemēroto pārnesumu tieši īstajā brīdī, nodrošinot iespaidīgi ātru pārnesumu pārslēgšanu bez pārtraukumiem jaudas plūsmā – tik pat gludi un vienmērīgi, kā nododot stafetes nūjiņu nevainojami noskrietā komandu distancē.

Ford PowerShift patiešām nodrošina lielisku braucienu automātiskās transmisijas cienītājiem, turklāt, Jums patiks arī samazinātais degvielas patēriņš, salīdzinājumā ar standarta automātisko transmisiju! Bet tiem, kas priekšroku dod manuālajai transmisijai, Ford PowerShift piedāvā arī manuālu režīmu, kas ļauj pārslēgt ātrumus pavisam viegli ar transmisijas sviru, taču bez nepieciešamības pielietot sajūga pedāli.

Atkarībā no izvēlētā dzinēja tipa Ford Fiesta aprīkota ar 5-pakāpju manuālo transmisiju vai 4-pakāpju automātisko transmisiju. Dzinēji tika daļēji no jauna kalibrēti jeb optimizēti un sasniedz kopā ar mūsu moderno transmisiju tehnoloģiju uzlabotus degvielas patēriņa rādītājus. Tādējādi jaunā Ford Fiesta salīdzinājumā ar iepriekšējo ir ekonomiska, un vienlaikus samazināti arī CO2 izmešu rādītāji!

Ford Easy Fuel sistēmas pamatā ir ērts degvielas tvertnes vāciņš, kas nepieļauj iespēju netīšām uzpildīt neatbilstošu degvielu. Vairs nav nepieciešams iekšējais skrūvējamais vāciņš, un degvielas uzpildes pistole tiek pievienota, atverot virsējo vāciņu. Novatorisks mehānisks uzpildes balsts atpazīst dažādās uzpildes pistoles benzīnam un dīzeļdegvielai, tāpēc degvielas tvertnes atvere tiek atvērta tikai, kad tiek izmantota pareizā degvielas uzpildes pistole.